Klagevisa över denna torra och kalla vår

En torr och kall vår gör sommaren kort
och vintrens föda fördriver.
Gud hjälpe, som rår, si våren går bort
och liten glädje oss giver.
Sol varma, förbarma!
Hos vädret torrt
nu kölden sommaren river.
Lars Wiwallius, 1605-69

Hurra! Men nu vinner borgarna

En gammal bilhatare kan inte annat än glädjas åt den rödgröna uppgörelsen om att hålla folkomröstning om Förbifart Stockholm. Det är naturligtvis både ekonomiskt och miljömässigt vansinne att lägga 28 miljarder på en biltunnel under Mälaren.
   Dessutom visar uppgörelsen att de hade fel som förutspådde att Miljöpartiet och Vänsterpartiet skulle få vika sej för Socialdemokraterna i alla avgörande frågor. Man kan åtminstone delvis kompensera litenhet med goda argument och taktisk skicklighet.
   Så låt oss hurra och vara glada. En liten tid. För jag tror att tunneln verkligen blir grävd. Jag kan bara se två realistiska scenarier.
   A) De rödgröna vinner riksdagsvalet och det blir folkomröstning. I omröstningen vinner tunnelanhängarna som ju backas av både borgare och socialdemokrater. Jag bedömer att miljövännerna får cirka en tredjedel av rösterna, ungefär som i kärnkraftsomröstningen 1980.
   B) Borgarna behåller regeringsmakten och det blir ingen folkomröstning. Och även nu blir det tunnel. Detta är den troligaste utgången. Borgarna kommer ideligen att framhålla att Mona Sahlin åter har visat sej som en svag ledare när hon nu viker sej för extremisterna i Mp och V. De kommer att få röster från bilvänliga socialdemokrater och en och annan vänsterpartist. De kommer också att spela på den olust som många känner inför själva folkomröstandet, en institution som inte har någon särskilt vacker historia i Sverige.
   En god sak är att hetsen kommer att svetsa samman de rödgröna partierna ytterligare, och att det som i förstone var en överenskommelse mellan partitoppar nu sprids till en samarbetsanda mellan partiernas vanliga medlemmar. Aron Etzler säger kloka saker om den annan i senaste Flamman och även i Lund finns det spirande tecken.
   Synd förstås att borgarna ska vinna och att Förbifarten ska byggas. Men jag tvivlar på att det fanns någon annan lösning.
Gr

Fortsatt förslumning av parker, fortsatt tillväxt av bilsamhället

Vid Tekniska nämndens sammanträde i veckan antogs förslag till budget 2011 och ekonomisk verksamhetsplan för de kommande tre åren. Den borgerliga majoritetens förslag segrade givetvis. Demokratisk Vänster reserverade sig mot beslutet som bland annat innebär fortsatt eftersatt underhåll av det gröna och prioritering av ”det svarta” – dvs nya trafikplatser och bilvägar. (I normalfallet saknar DV rösträtt i nämnden, men eftersom MP-representanten hade förhinder att delta, fick DV rycka in och tjänstgöra).

   DVs yrkanden liksom konsekvenserna av de borgerligas beslut i Tekniska nämnden framgår av vår reservation som nu lämnats in.

Satsning på parker, kollektiv-, och gång- och cykeltrafik
Våra yrkanden i kan sammanfattas i fyra punkter: 
1. Satsning på att rusta upp kommunens parker, inklusive tillgänglighetsanpassning av lekplatser. Vårt förslag innebär ett tillskott 9,5 miljoner utöver föreslagen s k ram.
2. Satsning på gång- och cykeltrafikens samt kollektivtrafikens infrastruktur – ca 30 miljoner vill vi under de tre kommande åren ska flyttas över från kapacitetsförbättringar för biltrafiken till de miljö- och klimatvänliga transportsätten, inklusive säkra övergångsställen och cykelöverfarter i markplan.
3. Satsning på vattenanläggningar på Klostergården och S:t Jörgens park.
4. Nej till den ”dolda” generella nedskärningen i form av att nämnden ej fullt ut kompenseras för prisökningar.

Borgarna lågprioriterar parkunderhållet
De borgerligas beslut innebär raka motsatsen till detta. Parkernas förslumning fortsätter och accelererar. Enligt Tekniska förvaltningens egna beräkningar krävs 46 miljoner kronor i tillskott för underhåll av parkerna. Förvaltningen föreslog att nämnden skulle begära ett tillskott på blygsamma 4,5 miljoner för parkunderhåll. Detta prutade de borgerliga ner till en begäran om 2 miljoner. Parkskötseln hamnar långt ner på borgarnas prioriteringslista!

Högst på borgarnas lista: stimulans till biltrafiken
Å andra sidan sett står främjandet av en tillväxt i biltrafiken högt, - ja, allra högst upp - på den borgerliga prioriteringslistan. Inte mindre än fyra nya - stora och dyra - trafikplatser vill borgarna bygga, samt minst tre nya ”GC-tunnlar” och en ”GC-bro” (som rätteligen borde kallas ”biltunnlar” respektive ”bilbro”, eftersom resultatet är att biltrafiken får obehindrad framkomlighet och maximal hastighet). Dessutom anslog man pengar till en ny ”Norra halvring” mellan Brunnshög och Norra Fäladen, även detta i syfte att främja biltrafiken.

Flummiga mål
Vi står givetvis också bakom det förslag till mål för Tekniska nämndens verksamhet som S, DV och V gemensamt utarbetat. Borgarna röstade ner vårt förslag utan någon som helst föregående diskussion. Skillnaden mellan de borgerligas mål och de rödgrönas förslag är skillnaden mellan till intet förpliktande flum-mål och mål avsedda att styra verksamheten, vilket faktiskt är, eller i varje fall borde vara, syftet med att sätta upp mål.
Ulf Nymark, Demokratisk Vänster

Ett genombrott

Jag läser i Information att danska SF, vänsterpartiets systerparti, ska hålla sitt årliga landsmöte i helgen. Mycket handlar om partiets hållning till EU och euron, men det finns också en annan signifikativ detalj. Årets landsmöte markerar slutet på den epok där partiet höll sina sammankomster i gymnastiksalar, med gemensam inkvartering i klassrum med madrasser och sovsäckar på golvet. Nu är det ett elegant konferenscentrum som gäller och delegaterna bor på ganska dyra hotell.

Är det bra att sova på hårda golv?
Ja, det är tidens gång, och vem är väl jag att missunna folk att sova i ordentliga sängar. Och visst, det finns väl ett inslag av nostalgi om man romantiserar forna dagars mera spartanska förhållanden. SF är med stor sannolikhet ett kommande regeringsparti efter nästa danska val och då får man väl växa in i sin nya roll. Kritiker saknas dock inte: ” i SF er man altid Villy til at ændre holdning” som den Enhedslistan närstående (?) Per Thomsen skrev i Informations webbkommentarer i fjor.
   Men jag tycker nog att man ska ha klart för sig att det kan finnas poster på minussidan i denna normalisering. Det betyder också att man träder in i ett etablissemang, ett politkerskrå som många människor känner olust inför. Man gör sig också beroende av vanor och en partiekonomi som kanske inte är så hållbar.

Var är utopisterna?
Nu är detta inte unikt. Jag minns från början av 80-talet när vänsterpartiet höll ett partistyrelsemöte över en helg i Malmö där man inkvarterade sig i Esso motorhotell (som det hette på den tiden) i Malmö. Det var inget vi i Lund tyckte var så häftigt. Och normalisering: hur är det numera med de udda rösterna i Miljöpartiet, huldrorna och de skäggiga med utopiska idéer?
   Nej, det finns ingen väg tillbaka, jag är klar över det. Men lite kraft tappar väl ändå de normaliserade partierna?
Lucifer

Gunnar Stensson
Stärk undervisningen i modersmål!

Förstärkt modersmålsundervisning är den faktor som ger störst förutsättningar för skolframgång för elever med annat modersmål än svenska. I Lund är det många elever som direkt berörs, 2637 stycken. Därtill kommer de många som på grund av de orimliga villkoren för deltagande avstått från modersmålsundervisning, trots den stora förlust de därigenom tvingas till.
   Just modersmålsundervisningen, den viktigaste faktorn för framgång, har de borgerliga skolpolitikerna nämligen systematiskt underminerat under den gångna mandatperioden.
   De har genom en marknadsfundamentalistisk beställarmodell grundad på skolpengssystemet skapat en oöverblickbar byråkratisk katastrof som lett till orimliga gruppsammansättningar, återkommande lärarbyten för eleverna, osäkra anställningsvillkor för lärarna och merarbete för modersmålslärarna, rektorerna och administratörerna.
   De borgerliga skolpolitikerna har minskat undervisningstiden till 40 minuter per vecka, vilket enligt all sakkunskap är fullständigt otillräckligt, i synnerhet som en god del av de 40 minuterna går till nödvändig administration.
   Elevernas schema fragmentiseras och lärarna tvingas stressa från skola till skola eftersom de oftast undervisar på minst tio ställen.
   Skolpolitikerna har ökat gruppstorleken till i många fall grupper på tjugu personer trots att den inte bör överstiga åtta enligt kommunens egen utredare Anders Jakobsson.
   För att uppnå önskad gruppstorlek har de borgerliga skolpolitikerna placerat elever i skilda åldrar och på skilda kunskapsnivåer i samma heterogena grupper med katastrofala följder för undervisningen.

Läs mer